Tres mil taxis piratas en Tuxtla ^Destacado

·         La presidenta de la Comisión de Conectividad y Transporte del Congreso del estado aseveró que un ejemplo de lo anterior lo ha detectado en la organización de taxis “Samuel León Brindis”, que tiene 70 unidades de este tipo amparadas

 La diputada María de Jesús Olvera Mejía urgió a las autoridades de transporte a poner orden al pirataje en la capital del estado, “pues circulan aproximadamente igual número de unidades ilegales que las que tienen concesión, es decir, hay seis mil taxis, tres mil de los cuales lo hacen sin el permiso correspondiente”.

La también presidenta de la Comisión de Conectividad y Transporte del Congreso del estado aseveró que un ejemplo de lo anterior lo ha detectado en la organización de taxis “Samuel León Brindis”, que tiene 70 unidades de este tipo amparadas, trámite que se sobreseyó y que la autoridad no detiene.

Subrayó que otro de los graves problemas es que los transportistas por donde quiera sacan padrinos que los ayudan a resolver sus dificultades. “Otro caso ilegal es el nacido en la CROC, que recientemente puso a circular 25 taxis que lucen el número de expediente y así dan servicio”, anotó.

Relató que ha enviado diversos escritos al Secretario estatal de Transporte, Mario Carlos Culebro Velasco, sobre la urgencia de hacer un reglamento para las unidades que no están debidamente concesionadas, pues “en la modalidad de taxis, la capital no cuenta con un buen servicio”.

Consideró que tal y como pasa en otras capitales de importancia en el país,  Tuxtla Gutiérrez merece un transporte de primera clase. “Aunado a ello la tarifa que aquí se aplica es alta, mientras que en otros lugares donde el servicio es mejor es más barato”, señaló.

En este sentido, refirió que si se permite que los taxistas cobren según su libre albedrio el traslado de pasajeros, deberían tener unidades en buen estado. “La dependencia del ramo no hace nada por exigir la renovación de unidades, ya que circulan autos realmente destartalados”.

La legisladora sostuvo, sin justificar su anterior aseveración, que una secuela de esta problemática es que muchos trabajadores del volante prefieren seguir en sus automotores viejos, para no comprometerse con una deuda grande y porque no desean perder el pasaje que es acaparado por el “pirataje”.

Sobre el plazo para la creación del Comité Técnico Consultivo (CTC), mismo al que hizo un llamado urgente la ST para conformarlo, la representante popular comentó que siempre y cuando se hagan los estudios de factibilidad, dicha instancia tiene dentro de sus funciones el otorgamiento de concesiones.

“Sin embargo, para poder entregar más permisos, lo que la autoridad debe hacer primero es regularizar el transporte. Sería un grave error que antes de tener el CTC no se haga algo contra las organizaciones que ponen taxis piratas al servicio de la ciudadanía”, enfatizó.